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军工制动单元

军工专用制动单元、能量吸收模块定制

专用制动单元定制

微型制动单元、能量吸收模块使用说明

 非常感谢您选用我部生产的微型耗能型制动单元。本制动单元使用新型功率器件,体积小,吸收功率大,广泛使用于各型号的伺服驱动器,很好的解决瞬间过压问题,保障您的设备可靠工作。可以根据您的要求定制。

一、 产品性能:

       本制动单元使用先进功率器件,体积小,功率大,动作精度高,保护功能完善,特别适用于各种未配备制动单元的伺服驱动器。可在24-400V之间不同电压、不同功率定制,满足你的需要。

工作环境:-40--+85度。    

二、 安装说明:

     本制动单元请就近安装在设备的金属外壳或大散热片上。用4M5螺丝轻轻拧紧,螺丝间距90*90MM

引线:红色线连接VP,电源正极;黑色线连接VN,电源负极。制动动作时电流很大,必须拧紧两条线的固定螺丝,防止影响制动效果或打火。

三、拆缷说明:

拆缷时,去掉固定螺丝即可。

★禁止松动背面的两个固定螺丝,会损坏内部元件

四、  指示灯及故障说明:

 1、绿灯:工作状态指示。

1)、通电绿灯常亮,待机状态;绿灯闪烁:制动动作中。

2)、绿灯不亮:未加电或故障。

  2、红灯:过热或故障指示

1)、制动时,绿灯灭,红灯亮:制动功率太小,更换功率大的制动单元。

2)、运行一段时间,红灯连续亮:制动单元过热保护,检查是否导热硅脂失效。

3)、绿灯不亮,制动时,红灯亮:功率单元故障。

4)、通电红灯常亮:电源电压大于制动单元制动电压,请更换高电压的制动单元或调低电源电压,使其小于制动电压。

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11 28V无制动  制动电压31.7V.jpg

1  28V有制动  制动电压30.1V.bmp

1  50V无制动  制动电压55.7V.bmp

1  50V有制动  制动电压55.7V.bmp

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